5G ടെക്നോളജി റൂട്ടുകൾക്കായുള്ള പോരാട്ടം അടിസ്ഥാനപരമായി ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകൾക്കായുള്ള പോരാട്ടമാണ്.നിലവിൽ, 5G നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ലോകം രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, 30-300GHz ന് ഇടയിലുള്ള ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡിനെ മില്ലിമീറ്റർ വേവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു;മറ്റൊന്നിനെ സബ്-6 എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് 3GHz-4GHz ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
റേഡിയോ തരംഗങ്ങളുടെ ഭൗതിക സവിശേഷതകൾക്ക് വിധേയമായി, മില്ലിമീറ്റർ തരംഗങ്ങളുടെ ചെറിയ തരംഗദൈർഘ്യവും ഇടുങ്ങിയ ബീം സ്വഭാവസവിശേഷതകളും സിഗ്നൽ റെസലൂഷൻ, പ്രക്ഷേപണ സുരക്ഷ, പ്രക്ഷേപണ വേഗത എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, പക്ഷേ പ്രക്ഷേപണ ദൂരം വളരെ കുറയുന്നു.
ഗൂഗിളിൻ്റെ 5G കവറേജ് ടെസ്റ്റ് പ്രകാരം ഒരേ ശ്രേണിയിലും ഒരേ എണ്ണം ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളിലും, മില്ലിമീറ്റർ തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന 5G നെറ്റ്‌വർക്കിന് ജനസംഖ്യയുടെ 11.6% 100Mbps നിരക്കിലും 3.9% 1Gbps നിരക്കിലും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.6-ബാൻഡ് 5G നെറ്റ്‌വർക്ക്, 100Mbps നിരക്ക് നെറ്റ്‌വർക്ക് ജനസംഖ്യയുടെ 57.4%, 1Gbps നിരക്ക് ജനസംഖ്യയുടെ 21.2% എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.
സബ്-6-ന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 5G നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ കവറേജ് മില്ലിമീറ്റർ തരംഗങ്ങളേക്കാൾ 5 മടങ്ങ് കൂടുതലാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.കൂടാതെ, മില്ലിമീറ്റർ വേവ് ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് യൂട്ടിലിറ്റി പോളുകളിൽ ഏകദേശം 13 ദശലക്ഷം ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്, ഇതിന് 400 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവാകും, അതിനാൽ 28GHz ബാൻഡിൽ സെക്കൻഡിൽ 100 Mbps-ലും 1Gbps-ൽ സെക്കൻഡിൽ 55-ഉം 72% കവറേജ് ഉറപ്പാക്കാൻ.% കവറേജ്.സബ്-6-ന് യഥാർത്ഥ 4G ബേസ് സ്റ്റേഷനിൽ 5G ബേസ് സ്റ്റേഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ മതിയാകും, ഇത് വിന്യാസ ചെലവ് വളരെയധികം ലാഭിക്കുന്നു.
കവറേജ് മുതൽ വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിലെ ചിലവ് വരെ, സബ്-6 ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് mmWave-നേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.
പക്ഷേ കാരണം, സ്പെക്‌ട്രം ഉറവിടങ്ങൾ സമൃദ്ധമാണ്, കാരിയർ ബാൻഡ്‌വിഡ്ത്ത് 400MHz/800MHz-ൽ എത്താം, വയർലെസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് 10Gbps-ൽ കൂടുതൽ എത്താം;രണ്ടാമത്തേത് ഇടുങ്ങിയ മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് ബീം, നല്ല ദിശാബോധം, വളരെ ഉയർന്ന സ്പേഷ്യൽ റെസലൂഷൻ;സബ്-6GHz ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മൂന്നാമത്തേത് മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് ഘടകങ്ങളാണ്, ഇത് ചെറുതാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.നാലാമതായി, സബ്‌കാരിയർ ഇടവേള വലുതാണ്, സിംഗിൾ സ്ലോട്ട് പിരീഡ് (120KHz) കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി സബ്-6GHz (30KHz) ൻ്റെ 1/4 ആണ്, എയർ ഇൻ്റർഫേസ് കാലതാമസം കുറയുന്നു.സ്വകാര്യ നെറ്റ്‌വർക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, മില്ലിമീറ്റർ തരംഗത്തിൻ്റെ പ്രയോജനം സബ്-6-നെ ഏതാണ്ട് തകർക്കുന്നു.
നിലവിൽ, റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വ്യവസായത്തിൽ മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്ന വാഹന-നിലത്ത് ആശയവിനിമയ സ്വകാര്യ ശൃംഖലയ്ക്ക് ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് പ്രകാരം 2.5Gbps ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാലതാമസം 0.2ms വരെ എത്താം, ഇതിന് വളരെ ഉയർന്ന മൂല്യമുണ്ട്. സ്വകാര്യ നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രമോഷൻ്റെ.
സ്വകാര്യ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കായി, റെയിൽവേ ട്രാൻസിറ്റ്, പൊതു സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണം തുടങ്ങിയ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥ 5G വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിന് മില്ലിമീറ്റർ തരംഗങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ പൂർണമായി നൽകാനാകും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-27-2022